Fue un 1-2 de McLaren en el GP de China 2025. Oscar Piastri se llevó su primer triunfo de la temporada por delante de su compañero de equipo, Lando Norris y el piloto de Mercedes, George Russell.
En una carrera sin mucha emoción, los McLaren supieron mantenerse adelante de sus rivales y lideran los dos campeonatos tras las primeras dos pruebas del año.
Nota del editor: Horas después del Gran Premio, la F1 descalificó a Pierre Gasly, Charles Leclerc y Lewis Hamilton. El francés y el monegasco fueron descalificados después de que sus autos tuvieran bajo peso en los controles posteriores a la carrera. El el motivo de descalificación del británico fue porque se descubrió que el bloque de protección trasero de su Ferrari tenía un grosor inferior al mínimo requerido por el reglamento técnico.
Leclerc (5°) y Hamilton (6°) perdieron sus puntos y se promovió a Lance Stroll y a Carlos Sainz al top 10. Los pilotos de Aston Martin y Williams habían finalizado en el GP de China en las posiciones 11 y 12, respectivamente.
Piastri lideró el 1-2 de McLaren en China
Piastri logró mantener su primer puesto en el inicio de la carrera, mientras que Russell perdió la segunda posición a manos de Norris entre la curva uno y dos para un 1-2 temprano de McLaren. Más atrás, Charles Leclerc tuvo un leve toque con su compañero, Lewis Hamilton, que dejó daños en el alerón delantero del monegasco.
Max Verstappen fue el gran perdedor de la salida, cayendo del cuarto al sexto puesto tras ser adelantado por los Ferrari al elegir la línea externa en el inicio. Fernando Alonso retiró su auto temprano en la carrera luego de gritar por radio: «no puedo frenar».
En la vuelta 10 de 56, Piastri lideraba la carrera por segundo y medio sobre Norris, quien informaba que sufría un mayor desgaste del esperado en el neumático delantero izquierdo, mientras que Russell estaba a cuatro segundos del líder de la carrera. Hamilton estaba a casi dos segundos de su excompañero, seguido por Leclerc y Verstappen.
Para el giro 13, Hamilton y Verstappen fueron los primeros en entrar a boxes a cambiar sus neumáticos, ambos pasaron de compuestos duros a medios. Luego empezaron a intercambiar los otros pilotos, Piastri, Russell, Norris y Leclerc, dejando a Alex Albon momentáneamente al frente con su Williams.
Russell hizo un undercut que le permitió adelantar a Norris aprovechando que sus neumáticos ya estaban en temperatura, pero un par de vueltas más tarde, el de McLaren recuperó la posición. Adelante, Piastri superó a Albon para volver al primer lugar de la carrera, algo que eventualmente hizo Norris en el giro 20 de la carrera celebrada en el Circuito Internacional de Shanghái.
Mientras tanto, Ferrari le pidió a Hamilton intercambiar posiciones con Leclerc. El equipo entendía que el monegasco tenía mejor ritmo para ir por Russell, a pesar de que aún tenía el alerón ligeramente dañado.
Este plan parecía funcionar para los de Maranello, con Leclerc girando más rápido que Russell y consiguiendo entrar en zona de DRS con el piloto de Mercedes. Y el británico cayó a más de dos segundos de su compañero, pidiendo explicaciones a su ingeniero de carrera. Más atrás, Verstappen seguía sexto a casi cuatro segundos de Hamilton.
A la mitad de la carrera, Piastri seguía liderando a casi cuatro segundos de distancia sobre Norris, pero el británico marcaba de forma consistente récords de vuelta consecutivos, demostrando que el australiano no podía relajarse a pesar del 1-2.
En la vuelta 37, Hamilton pasó nuevamente por boxes para cambiar duros por duros luego de no poder seguir el ritmo de Leclerc y de que Verstappen comenzara a acercarse después de que el neerlandés se sintiera más cómodo a medida que pasaban las vueltas con su segundo stint.
El británico volvió a la pista a 18 segundos de Verstappen y comenzó a acercarse con una serie de récords de vuelta consecutivos. Pero para tragedia de Ferrari, el piloto de Red Bull alcanzó a Leclerc, quien no pudo llegar a Russell, y adelantó al monegasco a tres vueltas para el final para quedarse con la cuarta posición.
Al final de las 56 vueltas, Piastri cruzó la línea de meta como primero, logrando una revancha del fin de semana anterior, cuando se quedó fuera del podio en Australia. El de McLaren ganó en China a casi nueve segundos de Norris, quien tuvo problemas de frenos al final y se concentró en asegurarse la segunda posición.
Tercero finalizó Russell a poco de más de un segundo de su compatriota, mientras que Verstappen, Leclerc y Hamilton completaron las seis primeras posiciones. Haas tuvo una gran carrera con Esteban Ocon en la séptima posición y Oliver Bearman en la décima, con Kimi Antonelli y Alexander Albon cruzando la meta entre ambos.
Esta fue la primera vez desde 2003 que McLaren gana las dos primeras carreras de la temporada. Lewis Hamilton marcó la vuelta rápida de la carrera con un giro de 1:35.069s y Kimi Antonelli fue elegido por los fanáticos como el piloto del día. Fernando Alonso fue el único abandono de la carrera.
Así quedan los campeonatos
Tras el GP de China 2025, Lando Norris se mantiene líder del campeonato de pilotos con 44 puntos, seguido por Max Verstappen con 36 y George Russell con 35. Oscar Piastri (34) y Kimi Antonelli (18) completan el top 5.
En el campeonato de constructores, McLaren es primero indiscutible con 78 unidades, muy por delante de Mercedes con 53 y Red Bull con 36. Tras sólo dos carreras esta temporada, ya son 9 equipos los que han podido sumar más de un punto.
La próxima carrera se celebrará en el GP de Japón del 04 al 06 de abril en el Circuito de Suzuka.
Resultados completos del GP de China 2025:
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